Indennizzo diretto - Il grande inganno?

E’ forse giunto il momento di creare un soggetto di rappresentanza dei patrocinatori stragiudiziali in grado di rispondere con prontezza ai frenetici movimenti di Compagnie, parlamento, ordini professionali, consumatori governativi? Torneremo in argomento, magari con un sondaggio. Ora c’è bisogno di unità perchè l’attuale temperie parlamentare potrebbe portare, nella peggiore delle ipotesi, a:

- Eliminare  la professione di esperto di infortunistica stradale in quanto tale (se la riforma forense sarà approvata con le nuove riserve agli avvocati per assistenza stragiudiziale e consulenza legale).

- Ripristinare l’obbligatorietà dell’indennizzo diretto (se il Governo proporrà un emendamento “pesante” al decreto incentivi in tale direzione).

Cosa succede per contrastare tali ferali ipotesi?

- Davanti al ministero di Grazia e giustizia hanno protestato i Radicali, la CGIL e alcune associazioni professionali (ma non i patrocinatori),

- I carrozzieri, tramite una iniziativa della CNA, inviano fax al Ministro Scajola e al Sottosegretario Saglia per fugare le possibili insidie durante l’iter di conversione del decreto incentivi e penso che assumeranno altre iniziative.

Gli esperti di infortunistica stradale hanno aderito ad una campagna di mail organizzata da UNIPROF. Non è sufficiente. E’ bene che comunque che contribuiscano sempre di più alla crescita di UNIPROF, nata dall’unione di CNA in Proprio e Assoprofessioni. E’ l’unico organismo esponenziale a noi vicino che può giocare un ruolo in questa situazione.

Sul fronte della riforma forense c’è il lavoro di poche persone volenterose per sensibilizzare il parlamentare di turno. Benissimo, però bisogna far sentire la propria voce!! Un comunicato stampa, un qualsiasi strumento di promozione della nostra attività. Nulla! Si continua ad agire quasi come se nulla fosse, magari partecipando a meeeting o conferenze su è giù per lo stivale con questo o quel Solone.  A volte mi pare di vedere, nella nostra categoria, gli imperturbabili suonatori dell’orchestrina del Titanic.

Ci sarebbe invece molto da fare perchè dai resoconti parlamentari vi sono dei personaggi chiave  che andrebbero contattati, vi sono professionisti che magari sarebbero disposti a lavorare se ben consigliati.

Manca una “cabina di regia”, tutto è lasciato all’improvvisazione del momento aspettando magari di appropriarsi del lavoro degli altri e fornendo consigli e suggerimenti di carattere paternalistico.

Chi lavora duro su certe questioni tenendo un costante livello di informazione su quello che succede, agevolando decisioni e comunicazioni tra mondi diversi, comincia a seccarsi.

Leggendo commenti relativi al comunicato di CNA-Assoprofessioni è opportuno  osservare che chi propone di costituire un albo degli esperti di infortunistica stradale non è al corrente degli innumerevoli tentativi passati, cui ho peraltro partecipato attivamente.

Il sogno di costituire un albo dei patrocinatori autonomo o da inserire in quello dei periti assicurativi è svanito quando, nel 1997, l’Antitrust, in una famosa indagine conoscitiva, ha sottolineato che il mercato italiano delle professioni era regolamentato da una presenza abnorme di ordini e collegi.

La soluzione suggerita dall’Authority era quindi di:

• non introdurre nuove riserve di legge;
• non costituire nuovi ordini;
• procedere al riconoscimento delle professioni non regolamentate e delle associazioni di riferimento ma senza barriere di entrata.

Negli ultimi anni, infatti, non sono stati costituiti nuovi ordini né sono state introdotte ulteriori riserve di legge, nonostante le molte pressioni.

Non sono state però riconosciute le professioni non regolamentate. Tale appassionante battaglia continua e il fatto che CNA, associazione di categoria “pesante”, e Assoprofessioni abbiano insieme fatto un comunicato a difesa della nostra professione è certamente positivo anche se non esime nessuno dal darsi da fare se non si vuole rischiare seriamente di chiudere i battenti o accettare l’umiliazione e il costo di cambiare la ragione sociale.

La nostra professione ha visto l’affermazione di una giurisprudenza di merito e di Cassazione che ha chiarito il limite della nostra attività che è, per l’appunto, quella di patrocinatori “stragiudiziali” (e non oltre).

Sono stupito quindi da come sia poco aggiornata la conoscenza di tali argomenti.

Se la riforma della professione forense sarà varata con la nuova riserva di legge, ci si potrà dimenticare del riconoscimento di una professione che non esisterà più.

Lavorare per tentare di costituire un albo non è una gita fuori porta, come qualcuno ha ipotizzato. Si tratta di far varare una legge ordinaria che, peraltro, deve passare sotto le forche caudine delle Commissioni Giustizia di Camera e Senato (notoriamente presidiate dalla parte più corporativa dell’avvocatura).

I colleghi affiliati alle reti e gli iscritti alle associazioni dovrebbero chiedere ed ottenere di essere tempestivamente informati delle iniziative legislative riguardanti la nostra professione, che si può governare nel tempo solo con una conoscenza costantemente aggiornata.

Se dovessi infatti definire con un motto il mio ambiente professionale  nei momenti difficili come questo potrebbe essere “armiamoci e partite”.

Ringrazio sentitamente un collega per l’invito a costituire una nuova associazione. Potrei anche pensarci ma dopo anni di esperienza associativa nutro non poche riserve.

In questo momento trovo interessante lavorare ad un progetto come quello di CNA-Assoprofessioni che avrà prossimi sviluppi significativi anche per chi desidera parteciparvi.

Il mio auspicio è che l’aggregazione di informazioni eterogenee pubblicate su questo sito attingendo da fonti sempre attendibili possa essere utile ad ogni professionista per andare un po’ più in là del proprio “particulare”.

Qualche giorno fa il giornalista Ezio Notte dell’importante portale automobilista mi ha riferito di alcuni articoli con il seguente “tag” http://www.automobilista.it/tag/mannacio/. Consiglio di leggere ed eventualmente commentare anche il “tag” http://www.automobilista.it/categoria/assicurazioni/indennizzi/. Li riproduco volentieri per pubblicizzare quel poco di informazione corretta che circola su tale delicata materia. Presto faremo il bilancio sul nostro sondaggio a fianco. Se qualcuno ha una idea per un premio da assegnare a Unipol Gruppo Finanziario, che si sta delineando come indiscusso vincitore, può scriverlo nei commenti. Provvederemo al recapito che sarebbe stato comunque bello consegnare al mega party aziendale di Cesena da tre milioni di euro.